Aktualisiert: 2026-10-25
Das Pulsometer in Seespitz
Wie Lokomotivdampf das Wasserfassen am Achensee ermöglicht.
Ein Stück Bahngeschichte. Das Gutachten von Toni Häfliger und Günter Dinhobl aus dem Jahr 2020 nennt für Seespitz ein Pulsometer und einen Wasserkran mit der Jahresangabe 1889. Die Anlage gehört damit zur historischen Wasserversorgung der Achenseebahn. Daraus folgt nicht, dass jedes heute sichtbare Teil aus dem Eröffnungsjahr stammt oder der Standort seitdem unverändert blieb. [1]
Zwei Leitungen, zwei Aufgaben. Zum Wasserfassen liefert die Lok Dampf über die untere, schwenkbare Teleskopleitung. Ihr freies Ende wird am äußeren Lokanschluss mit einer Überwurfmutter und Quergriff befestigt. In Ruhestellung liegt es im separaten Halter. Das geförderte Seewasser gelangt über die andere Leitung zum oberen Wasserkran und von dort in den Wasserkasten. Beide Anschlüsse müssen zur Halteposition der Lok passen.
Fördern und Ansaugen im Wechsel. Das Pulsometer besitzt zwei Arbeitskammern. Dampf drückt Wasser aus einer Kammer in die Förderleitung. Kondensiert der Dampf, sinkt der Kammerdruck und Wasser strömt über die Saugleitung nach. Eine innere Steuerung verteilt den Dampf abwechselnd auf beide Kammern; Ventile bestimmen die Fließrichtung. So entsteht der pulsierende Förderbetrieb. [2]
Ohne Arbeitskolben. Der Dampf wirkt unmittelbar auf das Wasser. Eine außen sichtbare Kolbenstange wird dafür nicht gebraucht. Im Inneren bewegen sich dennoch Steuer- und Wasserventile. Die Gusskammern selbst bleiben äußerlich ruhig. Ein anderes erhaltenes Exemplar im Forncett Steam Museum zeigt dieses Pumpenprinzip im Betrieb. [3]
Was zeigen die Aufnahmen? Die Fotos aus Seespitz zeigen das schwarze Gussgehäuse, den roten Steuerkopf und die getrennten Anschlüsse. Im Betriebsfilm sind nasse Oberflächen und leichter Dampf beziehungsweise Kondensat zu sehen. Diese Beobachtungen liefern keine verlässliche Herstellerkennlinie oder genaue innere Taktmessung.
Bedienung im Spiel: Wasserfassen am Wasserkran. Der Pulsometerhebel beim Anheizen ist eine eigene Anleitung. Dieser Beitrag erklärt das Vorbild und ist keine Betriebsanweisung für die reale Anlage.
Quellen. [1] Häfliger/Dinhobl: Kurzgutachten Achenseebahn, 10. Mai 2020, Anhang III. [2] Pumps and Hydraulics, Part Two (1905), Kapitel The Pulsometer. [3] Forncett Industrial Steam Museum: Pulsometer Pump. Bild und Betriebsbeobachtung: private Aufnahmen aus Seespitz, Oktober 2026. Das Gutachten ist kein Nachweis eines UNESCO-Welterbestatus.