Aktualisiert: 2026-10-25
Gegendruckbremse
Mit der Gegendruckbremse die Talfahrt kontrollieren und die Zylinder kühl halten.
Die Gegendruckbremse hält das Tempo auf der Talfahrt. Zum sicheren Stillstand brauchst du zusätzlich eine mechanische Bremse.
1. Vorbereiten: Regler ganz schließen und die Auspuffklappe (12) auf die untere Frischluftöffnung stellen.
2. Steuerung auslegen: Gegen die tatsächliche Fahrtrichtung auslegen. Bei der Talfahrt von Burgeck nach Jenbach steht sie ganz vorn. Die Bremse wirkt erst, wenn sich das Triebwerk dreht.
3. Bremsen: Messingrad (4) mit Linksklick halten und seitlich ziehen. Nach rechts wird die Bremse stärker, nach links schwächer. Kleine Änderungen reichen oft aus.
4. Kühlen: Zylindertemperatur und Kühlungsanzeige beobachten. Ohne automatische Bremskühlung den roten Griff unter dem rechten Fenster halten: Maus nach unten gibt mehr Wasser, nach oben weniger. Bei aktiver Automatik übernimmt der Heizer.
5. Lösen: Das Messingrad nach links ganz öffnen. 0 % bedeutet gelöst, 100 % volle Bremsstellung. Vor der Dampffahrt den Restdruck abfallen lassen, Steuerung in Fahrtrichtung stellen und die Auspuffklappe zurück zum Kamin legen. Erst dann vorsichtig den Regler öffnen.
Zu wenig Kühlwasser kann die Zylinder überhitzen. Die Warnungen „Zylinderöl verkokt“ und „Kolbenfresser“ ernst nehmen. Wasser knapp? Fahrt rechtzeitig unterbrechen und den Vorrat auffüllen.
Vorbild: Die Maschine verdichtet beim Bremsen Luft. Die Ansaugung von unten hält Schmutz aus Rauchkammer und Kamin von den Zylindern fern.